Министерством автомобильной и тракторной промышленности СССР на всех автомобильных заводах Союза введена единая семизначная система нумерации автомобильных деталей.

По этой системе номер автомобильной детали , например 20-2403070 состоит из:

Так занумерованы все вновь освоенные детали новых моделей автомобилей.

Применяемые в новых конструкциях детали старых моделей автомобилей сохраняют свои старые номера.

Шасси и кузовы автомобилей по единой системе нумерации разбиты на группы и подгруппы по функциональному признаку.

Каждой подгруппе шасси и кузова по типовым схемам присвоен четырехзначный номер, в котором первые две цифры означают номер группы, а вторые две цифры - порядковый номер подгруппы в пределах данной группы.

Все детали и узлы в каталоге расположены в порядке типовых групп и подгрупп (а внутри подгруппы - в порядке сборки).

Для облегчения нахождения детали, когда известен только ее номер, каталог снабжен номерным указателем, где все детали расположены в нарастающем порядке номеров. Так как в автомобиле М-20 применяется еще значительное количество деталей старых моделей, против каждого номера детали в номерном указателе приведен номер подгруппы, в которой эта деталь указана. Номерной указатель включает как детали производства ГАЗ им. Молотова, так и детали смежных заводов. Крепежные детали (болты, гайки, шайбы и т.д.) указаны непосредственно после деталей, которые они крепят.

Таблица подшипников качения в каталоге позволяет установить номер, количество и место применения каждого подшипника в автомобиле М-20.

Буквенные суффиксы, помещаемые после номеров некоторых деталей, обозначают взаимозаменяемость или невзаимозаменяемость детали с ее вариантом, выпускавшимся ранее. Поэтому при заказе запасных частей необходимо указывать полный номер детали с префиксом и суффиксом, как он записан в каталоге.

Источники материала: Каталог запасных частей автомобиля М20 "Победа", 1949г.